长沙磁浮快线今日试运营 华自科技提供智能配电系统
5月6日，我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线——长沙磁浮快线正式试运营。华自科技提供磁浮项目整体供电系统所需的低压开关柜、动力照明配电箱及EPS电源，并提供设备安装与调试服务。
5日下午3时，湖南省委书记徐守盛，省委副书记杜家毫等一行来到长沙磁浮高铁站，代表省委、省政府向所有参与磁浮工程建设的专家、科研机构和建设管理单位的同志，向奋战在施工建设一线的广大职工和建设者，表示问候和敬意。公司副总经理邓海军作为参与建设单位代表参加磁悬浮试乘活动。
长沙磁浮快线让我国成为继德、日、韩之后第四个掌握中低速磁浮技术的国家，同时也是我国第一条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线，是目前世界上最长的中低速磁浮商业运营线。目前，轨道交通装备成为中国制造转型升级的一大亮点。“一带一路”的战略蓝图更为轨道交通装备企业带来了前所未有的机遇。
华自科技作为国内电力领域的代表企业，自涉足轨道交通领域以来，先后为沪昆高铁、长沙地铁等国家重点项目提供智能配电产品和专业的服务，得到用户一致好评。
延伸阅读：2013年，湖南省委、省政府作出战略性、前瞻性决策，决定启动长沙火车南站至长沙黄花机场中低速磁浮工程，力争打造中部地区“空铁联运”综合交通枢纽，促进湖南具有先发优势的磁浮技术产业化。
长沙磁浮快线位于雨花区和长沙县境内，全长18.55公里。起于长沙火车南站东广场北侧，沿劳动路、黄兴大道、机场高速敷设，止于黄花机场全程高架设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站、磁浮机场站共3座车站。
